前言随着汽车向以人为中心的“第三生活空间”演变，汽车与驾驶员之间的交互已不再局限于简单的行车状态交互，而是逐步扩大至智能驾驶、资讯娱乐等，传统仪表已无法满足用户的安全、智能、沉浸式体验需求。在此背景下，抬头显示（HUD）应运而生，它将行车状态、导航、辅助驾驶等信息直接投射在驾乘人员眼前，驾驶员无需切换视线就可以直观地感受行车状态等信息，大大缩减了盲驾时间，提升行车安全。HUD正在经历着三种产品形态的迭代更新，C-HUD是第一代产品，由于成像效果差、成像尺寸有限且存在安全隐患，正逐步被淘汰；第二代产品W-HUD相比C-HUD在成像尺寸、成像质量等方面均有所提升，但W-HUD仍没有从根本上解决成像距离近的问题。由此第三代产品AR-HUD出现，通过结合虚拟现实技术，将行车信息叠加到实物上面，...