▍领航辅助：自动驾驶“奇点”时刻到来？中信证券研究部产业策略自动驾驶系列｜2023.4.25连一席产业策略▍首席分析师核心观点S1010523020002由于技术与法规限制，L4自动驾驶落地仍需时日，高阶辅助驾驶则可通过OTA沈思越逐步拓宽ODD域和提升用户体验，对乘用车企而言具备更可预见的商业化价产业策略分析师值。作为高阶辅助驾驶中最具代表性的功能，领航驾驶已成为各车企的“兵家S1010523030001必争之地”。其中高速领航已经完成从0到1、今年开始进入从1到10的放量阶段，而城区领航则从今年开始逐步上车，预计需要2-3年实现“从有到优”。尹欣驰汽车及零部件行业我们认为，中短期来看，随着今年车企价格战的打响，前几年一味堆料的趋势将告一段落，务实和性价比将是决赛圈存活的关键词。也因此，车企智能化策首席分...