����年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书����年�月22023年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书引言回顾2022年，受全球疫情余震、地缘政治震荡等影响，借头部资源优势，以及在创新技术与商业模式上的领全球汽车产业面临明显波动以及不确定性风险。先实践，形成马太效应，整体营收规模仍保持增速上升。但在盈利性方面，受国际局势的波动影响，全球中国乘用车市场持续复苏，增速提升，出口势头强劲；百强企业利润率从2021年的6.1%下滑至2022年而海外则整体面临销量负增长。据统计，中国2022的5.2%1；而中国企业受益于本土供应优势及新能源、年全年实现乘用车销量约2,300万台，同比增速约智能化“双轮”加速驱动，2022年利润率约6%，2相10.6%。其中，出口占比进一步提升至11%，而在本较前一年实现微增。土...